La energía eléctrica y los scooters van de la mano en estos tiempos. Si bien estamos un poco lejos de una motocicleta de turismo eléctrica, una scooter urbana puede funcionar con mucho menos alcance. Para dar una respuesta a las necesidades de micromovilidad urbana, SEAT ha desarrollado su primera moto eléctrica. Se trata de SEAT MÓ eScooter 125, la scooter 100% eléctrica que la compañía anunció en el 2019.
Los Nuevos SEAT MÓ eScooter 125 Comienzan el Impulso de Movilidad de la Marca
La marca española ofrecerá tres eScooters de producción en serie, con el modelo SEAT MÓ eScooter 125 de gama alta, una motocicleta eléctrica en toda regla. Combina un motor de 12 CV con una batería de 5,6 kWh, lo que proporciona una autonomía de hasta 120 Kilómetros y el rendimiento de una motocicleta de 125 cc. Seat asegura una velocidad máxima de 95 kmh y un tiempo de 0 a 50 kmh de 3.9 segundos.
El SEAT MÓ eScooter 125 también cuenta con tres modos de conducción y una marcha atrás, una batería extraíble que se puede cargar en casa y seguimiento de aplicaciones de teléfonos inteligentes. Una versión específica para compradores de flotas viene con elementos ideales para compartir como un topbox para guardar cascos. La carga se puede realizar en las estaciones o en casa utilizando un tomacorriente estándar.
Para ayudar a administrar el consumo de electrones, el SEAT MÓ eScooter 125 tiene tres modos de energía: Sport, City y Eco. Para mayor comodidad, también hay un modo inverso. En lo relativo a la tecnología, la moto eléctrica de SEAT permite que el propietario pueda rastrear su vehículo mediante una app para el teléfono móvil, y dispone de dos puertos USB para mantener el smartphone y otros dispositivos cargados.
Otros Scooter de SEAT
También se ofrecen dos scooters eléctricos convencionales: el eKickScooter 65 y el eKickScooter 25. El 65 ofrece un alcance de 65 kilómetros con una batería de 551 Wh y una velocidad máxima de 20 kmh. También recibe frenos de tambor delanteros y traseros y luces delanteras y traseras, incluida una luz de freno. El eKickScooter 25 tiene el mismo diseño pero será más económico, con un alcance de 20 kilómetros.
Como dato curioso la marca Seat, tiene una trayectoria de 70 años como fabricante de automóviles en España y forma parte del Grupo Volkswagen. El año pasado, Seat vendió más de medio millón de coches
SEAT MÓ, el Servicio de Motosharing de SEAT, se Estrena en Barcelona con más de 600 eScooters
El servicio de vehículos compartidos mejor conocido como motosharing está en aumento y hemos visto cómo han ido surgiendo sobre todo en ciudades, con más protagonismo en las motos y patinetes eléctricos con sus 0 emisiones y aparcados más sencillos prácticamente done quiera. Un mercado que no parece detenerse y al que ahora se suma el servicio de motosharing de SEAT.
Explican en un comunicado de SEAT que en el maletero de la motocicleta leva dos cascos (para el conductor y un pasajero) que incluyen redecillas higiénicas desechables para la cabeza, así como toallitas hidroalcohólicas para intentar cumplir con las medidas para evitar la propagación del coronavirus. Esto más un tratamiento de las superficies que consiste en un nanorecubrimiento para intentar protegerlas eliminando, según dicen, «posibles bacterias, hongos, virus y microbios».
Es un servicio que tiene dos alternativas para el usuario: motosharing puntual o un modelo de suscripción. Explican que este programa incluye seguro vehicular, mantenimiento, casco y cambio de batería a la semana, y enfatizan que no hay permanencia.
El como funciona es similar al que se puede ver en otros servicios como Muving o eCooltra, haciendo uso de la aplicación móvil para facilitar así encontrar una moto cerca de donde te encuentras en ese momento. La motocicleta se desbloquea a desde de la aplicación, lo que permite realizar el pago.
Cuánto Cuesta los Servicios de Motosharing
El coste, para el SEAT MÓ eScooter 125 es de 75€ semanales, 200€ al mes o 150€ mensuales si eliges el servicio trimestral. También es ampliable a otra persona adicional al usuario principal. En cambio el patinete eléctrico eKickScooter 25 tiene un coste de 15€ a la semana y 40€ mensuales, y como decíamos antes, también está disponible el nuevo eKickScooter 65, por un precio de 25€ semanales o 75€ por mes.
Palabras Finales de los SEAT MÓ eScooter 125
Para esta primera incursión en un campo nuevo para ellos (a pesar de décadas de experiencia en automóviles), este es un scooter de tamaño mediano, con suelo plano y una estética moderna y llamativa, con un tablero enteramente digital (y una aplicación para administrar el estado del vehículo ) con dos puertos de carga USB. Debajo del asiento hay un pequeño espacio donde se pueden guardar un par de cascos.
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